Народнохозяйственный автомобиль Урал-375Н на базе Урал-375Д начал выпускаться в 1973 году и в отличие от базовой модели был укомплектован деревянной платформой от модели 377 с 3-мя открывающимся бортами. По сути, автомобиль представлял собой развитие...
Читать дальше

В 1969 году дебютировала самая легкая модель Avia 1500 полной массой 3500 кг. Снаряженная масса — 1750 кг, грузоподъемность — 1750 кг. Он оснащался той же кабиной, которая ставилась на грузовики Avia 2500. В движение приводился двигателем Perkins P4/PH...
Читать дальше

В 1964 года на смену Урал-375 пришла модернизированная модель Урал-375Д. Её главными отличиями стала новая цельнометаллическая кабина, заимствованная от Урал-377, который тогда готовился к производству, и более производительный отопитель кабины....
Читать дальше

На выставке Barcelona Feria de Muestras в 1962 году Avia показал прототип сельскохозяйственного грузовика, который получил название Avia 2500-R. Он приводился в движение 68-сильным двигателем Perkins P4/192. Снаряженная масса — 1715 кг, грузоподъемность...
Читать дальше

В 1960 году на торговой выставке в Барселоне Avia показала прототип будущей серийной модели Avia 2500. Его кабину разработал Pedro Serra, а её производством должна была заниматься компания Bosuga. Прототип отличался дизайном передней части, выполненном...
Читать дальше