По заказу покупателей грузовики Урал-375Д могли выпускаться без платформы. В этом случае на шасси этих автомобилей мог быть установлен держатель запасного колеса как вертикального, так и горизонтального расположения. Такие шасси имели обозначения...
Читать дальше
 |  |  |  |
В 1969 году Avia начал производство тяжелой модели Avia 6500 грузоподъемностью 6500 кг. В 1973 году ей на смену пришла модель Avia 7000. Снаряженная масса — 3630-3850 кг в зависимости от версии. Грузоподъемность — 7150-7370 кг. Полная масса — 11000 кг....
Читать дальше
 |  |  |  |
| Avia 6500 | Avia 6500 | Avia 6500 | Avia 7000 |
Урал-375СН представлял собой седельный тягач на базе народнохозяйственного полноприводного Урал-375Н. Задний свес рамы был укорочен на 135 мм, аналогично Урал-375С. Народнохозяйственную версию легко внешне отличить по шинам размерностью 1100x400-533 и...
Читать дальше
 |  |  |  |
Параллельно с переходом от модели Урал-375 к Урал-375Д произошел и переход от Урал-375С к Урал-375С-К1. Внешне модернизированный седельный тягач отличался от предыдущей модели цельнометаллической кабиной и стойкой для одного запасного колеса,...
Читать дальше
 |  |  |  |
В конце 60х-начале 70х Avia показала еще одну модель — Avia 5000 полной массой 7800-8000 кг. Снаряженная масса — 2700 кг, грузоподъемность — 5100 кг. В качестве силового агрегата использовался дизельный двигатель Perkins 4-236 мощностью 88 л.с. при 2800...
Читать дальше
 |  |  |  |
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs
