Урал » 375С-К1
(1964 - н.д)
Параллельно с переходом от модели Урал-375 к Урал-375Д произошел и переход от Урал-375С к Урал-375С-К1. Внешне модернизированный седельный тягач отличался от предыдущей модели цельнометаллической кабиной и стойкой для одного запасного колеса, расположенной за кабиной – у Урал-375С была стойка на два запасных колеса.
Как и предшественник, Урал-375С-К1 предназначался для буксировки военных полуприцепов массой до 12 тонн. Урал-375С-К1 получил постоянный полный привод (без возможности отключить привод передней оси, как у 375С), но сохранил прежний V-образный 8-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗИЛ-375.
