В начале 70х тенденция пожарной индустрии сместилась в сторону лучше оснащенных моделей. С кучей свободных федеральных денег, пожарные департаменты захотели иметь на своих пожарных автомобилях всевозможные звонки и свистки. В 1970 г. American LaFrance...
Читать дальше
 |  |  |  |
| Автор John Denney | Автор Warren W. Jenkins |
Новинкой 1970 г. стала самая тяжелая серия 90 с задней осью грузоподъемностью 10 т в "стандарте" и 10,5 т в качестве опции. Полная масса автопоезда достигала 35 т. Стальной капот типа "бабочка" был стандартным оснащением всех грузовиков серии 70 и 80. А...
Читать дальше
 |  |  |  |
В конце 60х, Chevrolet Step-Van все еще оставались очень популярными и встречались абсолютно везде. Они продавались как законченные автомобили, называемые Step-Van, или как шасси Forward Control Chassis для последующей установки на них кузовов. В 1968...
Читать дальше
 |  |  |  |
Третье поколение American LaFrance Pioneer III увидело свет в 1975 г. Светотехника грузовика была значительно переработана. Над основными фарами появилась целая гирлянда спецсигналов, выделенная в отдельную функциональную область. В стандарте,...
Читать дальше
 |  |  |  |
В 1972 г. компания представила обновленную версию бюджетного грузовика Pioneer, которая получила название Pioneer II. Визуально второе поколение можно узнать только по сдвоенным фарам головного света. Пожарные автомобили комплектовали двигателями 6V-53N...
Читать дальше
 |  |  |  |
| Автор Jack Connors |
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs
