Последней попыткой завода создать гражданское шасси в рамках проекта "Открытие" было в 1988 году. Модель КрАЗ-3Э6305 представляла собой гражданское шасси с колесной формулой 8х4 и кабиной перед двигателем от модели 6Э6316. Двигатель - ЯМЗ 8421 (360 л.с.).
Читать дальше

В 1987 году КрАЗ разработал капотный седельный тягач для Западно-Сибирского нефтегазового комплекса с колесной формулой 6х6. На нем установили дизельный двигатель ЯМЗ 238ФМ мощностью 320 л.с. Кабина и оперение были унифицированы с экспериментальным...
Читать дальше

В 1987 году завод сделал первую попытку создать гражданскую версию грузовика в рамках проекта "Открытие". Им стал 4-осный КрАЗ-2Э6305 с колесной формулой 8х4 и кабиной от модели 5Э6316. В качестве силового агрегата использовали ЯМЗ-8421 мощностью 360...
Читать дальше

В 1988 году, когда ставка на самую передовую модель 6Э6316 провалилась, был разработан ее упрощенный 15-тонный вариант КрАЗ-7Э6316, построенный в том же году. Он снабжался двумя обычными плоскими лобовыми стеклами, навесными бронелистами на дверях,...
Читать дальше

После того, как судьба проекта "Открытие" оказалась под большим вопросом, а последние тесты в 1988 году показали бессмысленность дальнейших работ, заводские конструкторы попытались спасти свое детище, создав еще несколько комбинации прежних машин. Одним...
Читать дальше