Параллельно с двухосными прототипами военных грузовиков перспективного поколения с конца 1960-х годов на Уральском заводе собственными силами создавался первый четырехосный армейский грузовик Урал-395 (8x8) с полезной нагрузкой 8,5 т, кабиной над...
Читать дальше
 |  |  |  |
| Урал-395 | Урал-395 | Урал-395 | Урал-395 |
Через несколько лет после начала серийного производства грузовиков «Урал-375» Министерство обороны СССР выдало заводу заказ на проектирование его достойной замены – целого семейства унифицированных трех– и четырехосных дизельных армейских...
Читать дальше
 |  |  |  |
| 1969 УрАЛ-379А | 1972 УрАЛ-379А | 1969 УрАЛ-379А | 1969 УрАЛ-379А |
Через несколько лет после начала серийного производства грузовиков «Урал-375» Министерство обороны СССР выдало заводу заказ на проектирование его достойной замены – целого семейства унифицированных трех– и четырехосных дизельных армейских...
Читать дальше
 |  |  |
| Урал-379Б | Урал-379Б | Урал-379Б |
На автошоу Auto Expo 2016 в Нью Дели Ashok Leyland представил первый в Индии грузовик Euro 6 - седельный тягач Captain 4940. Он использует новейшие технические разработки для того, чтобы удовлетворять строгим экологическим нормам Euro 6. Выбросы NOx и...
Читать дальше
 |  |  |  |
В 1960-е годы в сферу изготовления колесной военной техники совершенно неожиданно попал небольшой Кутаисский автомобильный завод (КАЗ) имени Г. К. Орджоникидзе Грузинской ССР. Сначала он собирал самосвалы и седельные тягачи на шасси ЗИС и ЗИЛ, а затем...
Читать дальше
 |  |
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs
