Проектирование активных автомобильных поездов на Уральском автозаводе осуществлялось с начала 1960-х годов одновременно с разработкой первого поколения армейских трехосных полноприводных грузовиков «Урал-375». Все работы проводились по заказам...
Читать дальше

Опытный автопоезд БАЗ-3405-9366 второго промежуточного поколения с механическим приводом проектировался коллективом СКБ Брянского автозавода, а затем собирался и дорабатывался в течение довольно долгого времени – с 1971 по 1978 год, а его заводские и...
Читать дальше

Войсковой автомобильный поезд ЗИЛ-137 с гидростатическим приводом колес полуприцепа являлся самым передовым достижением советской военно-автомобильной промышленности в области активных автопоездов. По общей конструкции он представлял развитие первого...
Читать дальше

Сфокусировавшись на разработке специализированных шасси, в 1954 году Available Truck Co. представил модель с компоновкой "кабина рядом с двигателем", которая получила название "Term-O-Bile". Ее разрабатывали для чайной компании Jewel Tea Company как...
Читать дальше

В середине 50х компания начала разрабатывать специализированные модели для уникальных рыночных ниш, например, шасси для установки различных кузовов, таких как цельнометаллические фургоны, мобильные библиотеки, рентген-фургоны, радиорубки, церкви и т.д....
Читать дальше