eng | рус

Урал » 377В

Опытный сельскохозяйственный грузовик Урал-377В был создан в 1966-1967 г.г. на базе дорожного Урал-377 в рамках создания семейства 375/377. Самосвал был снабжен цельнометаллическим сварным кузовом с возможностью его разгрузки на три стороны. При помощи гидравлического подъемного механизма кузов поднимался на угол до 50 градусов с возможностью его фиксации в любом промежуточном положении. В верхней точке подъема кузов автоматически встряхивался для лучшей очистки. Управление кузовом осуществлялось из кабины автомобиля.

Внутренние размеры кузова составляли 4130х2340х570 мм, а объем равнялся 5,5 куб.м. Для увеличения объема кузова была предусмотрена возможность установки надставных бортов высотой 360 мм, в результате чего объем перевозимого груза мог быть увеличен до 9 куб.м. Погрузочная высота кузова составляла соответственно: по полу кузова – 1410 мм, по борту – 1980 мм, по надставному борту – 2340 мм.

Кроме того, для повышения объема перевозимого груза, была предусмотрена возможность работы самосвала совместно с прицепом, также снабженным самосвальной платформой с гидравлическим подъемником. Дальнейшие работы по созданию сельскохозяйственного самосвала воплотились в модели Урал-5557.

377В377В377В377В
377В377В377В

Каталоги/Журналы

Урал-377В брошюра
Урал-377В брошюра

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs