Прототип Autocar DCL 64 был оснащен стальными угловатыми "строительными" крыльями и капотом "бабочка" с подъемными вверх секциями. Прямая рама грузовика из 30-см брусьев доходила до передней части, где на нее крепился вал отбора мощности для привода навесного оборудования. Прототип получил новую систему впуска воздуха справа на капоте. Воздушный фильтр впервые на грузовиках Autocar установили под капотом.
 |
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs
