DAF » LF 2е поколение

Одновременно с презентацией обновленного среднего модельного ряда CF, компания DAF показала подретушированные грузовики легкого модельного ряда LF. Обновленная серия LF оснащается четырех- (FR) и шестицилиндровыми (GR) двигателями PACCAR. Мощностной ряд серии FR объемом 4,5 литра включает моторы в 140, 160 и 185 л.с., серии GR объемом 6,7 литра — 224, 250 и 286 л.с. Все моторы отвечают нормам Euro 5, благодаря применению системы SCR. Более того, двигатель мощностью 160 л.с. доступен также в версии EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle). В результате увеличения объема цилиндров и применения Common Rail в топливной системе обеспечено увеличение крутящего момента приблизительно на 22%, по сравнению с предшественниками меньшего объема. Все моторы, устанавливаемые на серию LF, могут сочетаться с механической или автоматической 6-ступенчатой КП AS Tronic (впервые на модельном ряде LF). Внешние изменения аналогичны обновленному модельному ряду CF, а именно добавилась хромированная полоса на решетке радиатора.

В 2010 г. на заводе Leyland в Великобритании началось производство гибридного грузовика DAF LF Hybrid, силовая установка которого работает от дизельного двигателя или электромотора, питающегося от аккумуляторных батарей, или от обоих источников мощности сразу. Использование гибридной установки позволяет сократить потребление топлива и выброс вредных веществ на 10 – 20% в зависимости от условий работы. Гибридный грузовик массой 12 тонн агрегатируется 4,5-литровым дизельным двигателем PACCAR FR мощностью 160 л.с., сертифицированным в соответствии с экологическим стандартом EEV и работающим в паре с автоматической шестиступенчатой коробкой передач Eaton. Электромотор устанавливается между сцеплением и коробкой передач и может работать в качестве генератора, так при торможении выделяющаяся энергия сохраняется в литий-ионных батареях, а затем используется при ускорении. При полной зарядке батарей грузовик может проехать около двух километров, используя только электрическую мощность без участия дизельного двигателя, этого вполне достаточно, чтобы передвигаться в городах с «зелеными зонами», запрещающими включение дизельных моторов.