Kenworth » 146B / 214A / 214C / 346C / позже серия 500

В 1935 г. представлено новое семейство грузовиков, которое получило неофициальное название Shovel Nose (нос-лопата) за характерную форму передней части. В конструкции грузовиков широко использовался алюминий, в том числе для рамы и кабины. Это дорогое удовольствие было обусловлено, прежде всего, местными требованиями на допустимые осевые нагрузки. Для улучшения условий работы водителя использовался вакуумный усилитель в гидроприводе тормозов, пружинная или торсионная подвеска, кабины получили теплоизоляцию, отопитель и место для отдыха в пути. С тех пор каждый грузовик создавали по индивидуальным требованиям покупателя. Машины собирали из покупных и собственных агрегатов вручную, а затем многократно испытывали, что стало залогом высокого качества. В 1937 г. представлен первый полноприводный грузовик марки Kenworth. Выпускались версии с колесными формулами 4х2, 6х2, 6х4 и 6х6. Капоты короткие и длинные. В 1937 г. все грузовики производства Kenworth получили унифицированные трехзначные обозначения - эти получили индексы 521 для модели 4х2 и 523 для модели 6х4. В дальнейшем такой тип обозначений будет применяться до 1964 г.