Albion » CL3 / CL5

Предшественник MR Claymore не смог принести прибыли компании, т.к. репутация о низкой надежности привела к плохим продажам. Новая модель CL, представленная в 1958 г., включила ряд изменений и улучшений, которые были направлены на решение проблем надежности. 3.83-литровый двигатель был усовершенствован и увеличен до 4.1-литрового EN250H, но, что более важно, все другие компоненты поставлялись сторонними компаниями, чтобы снизить стоимость. 4-ступенчатая КПП David Brown 440/11 заменила прежнюю КПП Albion, а в качестве осей стали использовать 5-тонные Austin, спереди и сзади. Гамма включила 2 модели с различными колесными базами, 5-тонную CL3 и 4-тонную CL5.

Еще больше изменений произошло в модельном ряду CL Claymore в сентябре 1960 г., наиболее важным из которых стала замена 4-ступенчатой коробки передач David Brown на 5- или 6-ступенчатую Albion. Тяжелые мосты Austin сохранили. Производство Claymore было прекращено в 1965 г. Впоследствии ни один другой производитель не использовал компоновку с двигателем под рамой.