Mercedes-Benz » Unimog SH405
В 1956–57 гг. шасси Unimog 404 / S послужило базой первого в ФРГ бронетранспортера Unimog SH405 с открытым верхом.
Читать дальше
В 1956–57 гг. шасси Unimog 404 / S послужило базой первого в ФРГ бронетранспортера Unimog SH405 с открытым верхом.
Читать дальше
В 1955 г. появился Unimog S или 404. Автомобиль отличался длинной колесной базой и был предназначен в первую очередь для вооруженных сил. Основным заказчиком была германская армия. Первым экспортным покупателем стала Франция. На эту версию...
Читать дальше
Источник www.lkw-infos.eu |
Развитием армейского "Унимога" в конце 60-х гг. стали многоцелевые модели "413" (U80) и "416" (U100/U125) с дизельными двигателями мощностью 80–125 л.с., которые широко применялись в армии для монтажа различных надстроек.
Читать дальше
Второй этап развития автомобилей "Унимог" относится ко второй половине 70-х гг. и началу 80-х гг., когда было сформировано новое, еще более обширное семейство универсальных шасси. Основными коммерческими автомобилями, приспособленными к военной службе,...
Читать дальше
В конце 1920х, Ahrens-Fox представила обновленный дизайн для своих центробежных насосов с центральным расположением, лестниц и квадов. Вместо радиатора и капота классической формы, новое оперение отличается более плавными обводами. Позже этот дизайн был...
Читать дальше
1928 Ahrens-Fox C-444 | 1929 Ahrens-Fox W-42 | 1930 Ahrens-Fox | 1930 Ahrens-Fox N-S-444 |
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs