ComTrans'11: Российские заводы
![ComTrans](/../news/photo/x_1316545765.jpg)
Продолжаем обзор выставки ComTrans 2011. В этом посте коснемся российских производителей. Группа компаний «Волгабас» представила новый 8-метровый автобус Ритмикс. Это первый совместный продукт в линейке машин, созданных в партнерстве с корпорацией "Ashok Leyland" (Индия) и ее чешским подразделением "Avia". А в московском заводе АМО ЗИЛ еще кажется теплится какая-то жизнь. И хотя все понимают, что шансов спасти завод уже практически нет, ЗИЛ из года в год показывает свои бескапотные прототипы с китайскими кабинами. Компанию на стенде им составило полноприводное универсальное шасси. Из Забайкалья прибыл малотоннажный грузовик Гуран-2318, копия китайского DongFeng. Самым запоминающимся автобусом выставки, безусловно, стал ярко-оранжевый прототип Lisa компании INTECH (ООО "Инновационные Технологии"). Он построен на шасси IVECO-Daily-70C15, а кузов изготовлен из стеклопластика.
На стенде Группы "ГАЗ" было представлено около 10 новых версий ГАЗелей и Валдаев. А наиболее интересная из них - это Валдай с двухрядной кабиной и 26-кубовым кузовом для европоддонов. Интерес также представлял седельный тягач нового поколения Урал-63704 и вахтовый автобус на шасси Урал с пневматической подвеской. Из автобусных новинок Группы компаний "ГАЗ" - городской низкопольный автобус ЛИАЗ-5292 с двигателем, отвечающим нормам Euro 5, а также рейсталинговый пригородный ПАЗ-320412, междугородный ГОЛАЗ-5251 «Вояж» на шасси Scania и автобус ГОЛАЗ-5291 «Круиз» в штабном исполнении. Минский автозавод МАЗ показал новые версии уже выпускающихся серийно рестайлинговых грузовиков, а на уличной площадке гостей встречал перспективный капотный тягач МАЗ-6440РА.