Из всех автопроизводителей и других компаний, разрабатывающих автономные технологии, Hyundai, пожалуй, наименее заметен. Скорее всего, вы даже не подозревали о том, что компания тоже работает над автономным грузовиком.
А между прочим, 21 августа Hyundai провел первые дорожные тесты, во время которых грузовик самостоятельно разгонялся и тормозил, а также маневрировал. В общей сложности он проехал по шоссе около 40 километров. Водитель, конечно, всё это время находился в кабине и контролировал процесс.
Автономное движение тягачу Hyundai Xcent обеспечивают 10 сенсоров, три передних и задних камер, два фронтальных и задних радара, три лидара спереди и по бокам и датчик угла поворота полуприцепа в седельном устройстве. Последний в реальном времени отслеживает положение полуприцепа относительно тягача, позволяя безопасно корректировать автопоезд. Информация от всех датчиков накладывается на HD-карту, на основе чего система решает что, как и когда делать.
"Это успешная демонстрация доказывает работоспособность инновационной технологии автономного вождения", — сказал Марк Циглер, руководитель отдела исследования коммерческих автомобилей компании Hyundai. "На этом этапе в некоторых ситуациях для управления транспортным средством все еще необходим водитель, но я думаю, что мы вскоре достигнем необходимого уровня технологий автоматизации".
