Volvo Concept Truck 2020
Прогресс становится быстрее. Всего 10 лет назад грузовики сильно отличались от современных. С помощью дизайн-директора Volvo Truck Corporation Рикарда Орелла - одного из идейных вдохновителей Volvo Concept Truck 2020, компания Volvo Trucks смело взглянула в будущее.
Магистральные перевозки будущего - это длинные автопоезда, контроллируемые автопилотом, едущие непрерывными конвоями по зеленым супертрассам пронизывающим весь континент. Это видение будущих автоперевозок, заложенные в основе коцепт-трака Volvo Concept Truck 2020. Но так ли действительно будет выглядеть будущее через 10 лет? "Прогресс становится все быстрее", - говорит Рикард Орелл. "Поэтому это видение будущего не за горами. Большинство технологий, которые применены в Volvo Concept Truck 2020 уже доступны, другие еще надо дорабатывать".
Так как количество транспортных средств постоянно растет, они должны становится безопаснее и эффективнее. Volvo Truck Concept 2020 показывает, как этого можно достигнуть. Одна из наиболее поразительных идей - связать транспортные средства в длинные поезда, пересекающие континенты со скоростью около 90 км/ч. "Это станет возможно, когда зеленые выделенные коридоры для автоматических автомобилей станут реальностью", говорит Рикард Орелл. "Тут тяжелые транспортные средства отделены от другого трафика, едут по собственной полосе, как железнодорожный состав". Также дизайн-концепт Volvo предлагает множество идей по организации рабочего пространства водителя. Рабочее пространство водителя в Volvo Concept Truck 2020 просторное и воздушное. "Мы заменили стандартную панель приборов тонким экраном, информация на который выводится по запросу водителя," говорит Рикард Орелл. "Панель управляется нажатием на экран, как iPhone. Мы сохранили кучу пространства используя эту идею." Другая идея, которая сохранит пространство - это сиденья с гладкими, тонкими вентилируемыми спинками, которые больше похожи на офисные, чем на сиденья водителя грузовика. За спиной водителя - трансформируемый диван, который легко превращается в широкую кровать. Освещение в кабине разделено по зонам для различных нужд водителя.
Дизайн команда, работающая над экстерьером, также потрудилась придать легкий вид грузовику и сделать его визуально компактнее. Светодиодные фары и "повортники" интегрированы в переднюю часть грузовика. Зеркала заднего вида заменены камерами, которые проецируют изображение прямо на ветровое стекло. Нижняя часть грузовика содержит интегрированные элементы пассивной безопасности. Но некоторые вещи остались неизменными с настоящих грузовиков. Например, логотип Globetrotter на крыше. Но его дизайн был изменен в соответствии с внешними линями концепта. Водитель может менять текст этого логотипа с помощью панели управления.
