К концу 1920 г. кризисное положение в фирме удалось выправить, внедрив недорогую гамму "Lo2000/2500" для городских перевозок грузоподъемностью 2/2,5 т. На ней применялись унифицированные бензиновый и дизельный двигатели серии "ОМ59" (3760 см3), имевшие одинаковую мощность 55 л. с. и доказавшие преимущества последнего: дизель расходовал 13 л топлива, бензиновый вариант - 22л на 100 км.
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 | |||
 |  |
| Lo2000 | Lo2000 / Lo2500 |
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs
