Урал » 6301

В 1997 году Урал показал один из первых прототипов перспективного семейства грузовиков с бескапотной кабиной от старых грузовиков IVECO. Он был оснащен немецким V-образным 6-цилиндровым дизельным двигателем Deutz KHD-BF6М1015 мощностью 272 л.с. при 2300 об/мин и 950 Нм крутящего момента при 1300 об/мин. Он работал в паре с 9-ступенчатой механической коробкой передач Eaton FSO 8209F и 2-ступенчатой раздаточной коробкой.

Бортовой грузовик с короткой дневной кабиной имел сняряженную массу 10450 кг и мог брать на борт до 10 тонн груза. Габаритные размеры — 9030х2500х3098 мм. Максимальная скорость — 90 км/ч. Расход топлива — 35 л/100 км. Запас хода — 950 км.

В серию эта модель пошла в начале 2000-х под индексом Урал-6361. Главным отличием серийных грузовиков был отечественный двигатель КамАЗ-740.10 или ЯМЗ, которые были значительно дешевле по сравнению с немецким мотором.