Autocar » C / DC SBA с металлической кабиной
В 1950 году Autocar представил кабину, которая использовалась до 1987 года. Полностью металлическая кабина заменила старую, сделанную из дерева и металла. Ее сварная рама изготавливалась из стальных труб, а листовой металл, включая единую секцию крыши, крепился на нее. Большое лобовое окно получило закругления по бокам, но все еще состояло из двух половинок для снижения стоимости замены. В 1952 году показали кабину со спальным местом.
Гамма грузовиков со смещенной назад передней осью (SBA - Set Back Axle) в 1954 году состояла из бензиновых моделей C-65 (двигатель Autocar 501), CL-65 (двигатель Le Roi T-H540), C-85 (двигатель Autocar 501), CL-85 (двигатель Le Roi T-H540); и дизельных моделей DC-65, DC-75, DC-100 (сняли с производства в 1954 г.) и DC-103. Все с двигателями Cummins JBS (для модели DC-65) или Cummins HRB. В конце 50х появилась тяжелая модель DC-9564 с дизельным двигателем Cummins. В 1953 г. оказавшийся в финансовых тисках Autocar перешел под контроль компании White. Производство было переведено в Икстон, штат Пенсильвания. К 1955 году гамму коммерческих автомобилей резко сократили, а выпуск собственных двигателей и вовсе прекратили. В 1960 году в модельный ряд добавили полноприводную версию C-5566. В 1962 году появилась внедорожная модель DC9364 полной массой 28 т.
