Autocar » C-50 / C-60 / C-70 / C-80 / C-90

В 1940 г. все модели Autocar сменили свою индексацию - капотные грузовики получили литеру C, а бескапотные - U. Цифры в индексах указывали на различия весовых и мощностных показателей грузовиков. Тяжелые бензиновые грузовики Autocar стали называться C-50 / C-60 / C-70 / C-80 / C-90. Внешне грузовики не изменились. Выпуск всех коммерческих грузовиков Autocar прекратился в конце 1940 года и возобновился только в 1945 г. Модельный ряд бензиновых грузовиков включал:
- C-50 - полная масса 11 т, двигатель Autocar Blue Streak 358 мощностью 89 л.с. - бывшая модель D. Выпускался также самосвал C-50-D.
- C-60 - полная масса 12 т, двигатель Autocar Blue Streak 358 мощностью 89 л.с. - бывшая модель DF. Выпускался также седельный тягач C-60-T полной массой 16 т с более мощным двигателем Autocar 408 мощностью 110 л.с. - бывшая модель 2TR.
- C-70 - полная масса 13 т, двигатель Autocar 408 мощностью 110 л.с. - бывшая модель N. Выпускался также седельный тягач C-70-T полной массой 18 т с двигателем Autocar 447 мощностью 116 л.с. - бывшая модель 3TR.
- C-80 - полная масса 13,5 т, двигатель Autocar 447 мощностью 116 л.с. - бывшая модель NF. Выпускался также самосвал C-80-D и седельный тягач C-80-T полной массой 20 т. - бывшая модель 4TR.
- C-90 - полная масса 16 т, двигатель Autocar 501 мощностью 127 л.с. - бывшая модель T. Выпускался также самосвал C-90-D и седельный тягач C-90-T полной массой 22,7 т - бывшая модель 5TR.

После войны производство грузовиков Autocar возобновилось в 1945 г. Из модельного ряда навсегда пропали модели C-60 и C-80. В 1946 году в гамму вошли модели C-70-S, C-70-TS и C-70-DS - шасси, седельный тягач и самосвал с двигателем Autocar 501 мощностью 127 л.с. от модели C-90, а также трехосные модели C-5064, C-7064 и C-9064. С 1946 года для всех капотных грузовиков стала доступна новая кабина De Luxe, полностью сделанная из стали, в отличии от предыдущей с деревянным каркасом. Такую кабину можно отличить по лобовому стеклу большей высоты.