Kenworth » T600

В 1985 г. с выпуском новой капотной "аэродинамичной" серии T600А (6x4) в США началась стилистическая революция в классе тяжелых грузовиков. Их клиновидный откидной капот, удлиненные объемные крылья и массивный пластиковый бампер стали более округлыми, площадь радиатора уменьшилась, блоки фар утоплены в крыльях, передний мост максимально сдвинут назад, на крыше спального отсека монтировался регулируемый воздушный дефлектор. Все это позволяло существенно снизить аэродинамические потери и сократить расход топлива на 20-22%. Автомобиль предлагали с дизелями Cummins мощностью 256~550 л.с. и коробками передач с числом ступеней 9-16. Рынок оценил новинку по достоинству: в 1985 г. было продано 11830 грузовиков Т600А. С 1989 г. выпускали улучшенный вариант Т600В, а в год своего 70-летия на новом заводе в Рентоне, штат Вашингтон, фирма начала производство обновленной серии Т600 Aero Cab - первой интегральной кабиной с модульным спальным отсеком. T600 относится к классу 8 по американской классификации. Дизайн интерьера модели менялся несколько раз.