Chevrolet » Серия 70 / 80 '67
Капотные грузовики серий 70 и 80 с расстоянием BBC равным 2335 мм предлагались как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, а на самом деле были усиленными модификациями грузовиков серии 60. Короткий капот обеспечивал снижение максимальной длины грузовика, что в свою очередь улучшало маневренность. Бензиновые грузовики (серии 70 и 80) оснащались двигателями V6 и могли быть как седельными тягачами, так и развозными грузовиками с кузовами длиной до 7 м. Полная масса достигала 14500 кг для двухосных грузовиков и 21800 кг для трехосных. Полная масса автопоезда в составе как двухосного, так и трехосного тягача ограничивалась значением 29500 кг. Дизельные модели (серия 80) с двигателями D/DH637 Torq-Flow и 6V-53N Detroit Diesel выпускались только в виде седельных тягачей. Позже ряд дизельных двигателей значительно расширился. Появились 2-тактовые Detroit Diesel 6-71N и 4-тактовые Cummins NH-230, NHC-250, NTC-270E и NTC-335. На выбор покупателю предлагались несколько вариантов колесной базы: 3230 мм (модели HM7100, HM8100), 3530 мм (модели HM71200, HV/HJ71200, HM81200), 3760 мм (модель HM81000), 3860 мм (модели HM71400, HV/HJ71400, HM81400), 4290 мм (модели HM71700, HM81700), 4850 мм (модели HM72000, HM82000), 5210 мм (модели HM72300, HM82300) и 5510 мм (модели HM72500, HM82500).
Трехосные версии серий 70 и 80 оснащались только ведущими задними тележками. Для бензиновых модификаций предназначались двигатели 401 и 478 V6. Грузоподъемность задней тележки производства Hendrickson составляла 13600, 15500 или 17200 кг. Дизельные версии комплектовали двигателями D/DH637 Torq-Flow или 6V-53N Detroit Diesel, а затем любым из двигателей, доступным для двухосных моделей. Трехосные грузовики выпускались с 5 вариантами колесной базы: 3850 мм (модели JM/JJ/JV71400, JM81400), 4290 мм (модели JM/JJ/JV71700, JM81700), 4750 мм (модели JM/JJ/JV72000), 5030 мм (модели JJ/JV72100, JM82100) и 5330 мм (модели JJ/JV72300, JM82300).
