Roman
К концу 60-х гг. выпускавшиеся на Брашовском автомобильном заводе Steagul Roshu грузовики с бензиновыми двигателями уже не соответствовали требованиям времени. Было решено перейти на принципиально новую гамму машин, взяв за основу дизельные автомобили немецкой фирмы MAN. В 1969 г. с нею было подписано лицензионное соглашение сроком на 15 лет, предусматривавшее изготовление в Брашове 13 типов шасси в 43 вариантах с двигателями мощностью до 256 л.с. Завод был переименован в Intreprinderea de Autocamioane Brashov, сокращенно IAB. Его продукция получила торговую марку Roman, составленную из слов "Romanesc" (Румынский) и MAN. Немецкая сторона передала Румынии производство трех серий своих рядных 6-цилиндровых дизелей в 10 исполнениях, разработанных французской SAVIEM. Но на практике использовались только три базовых мотора мощностью 135, 215 и 256 л.с.
Для Брашовского предприятия автомобили Roman стали третьим поколением, гораздо более совершенным и экономичным, чем два предыдущих. На автомобилях Roman сохранялась индексация немецких прототипов, но с рядом исключений. Первые цифры обозначали грузоподъемность в тоннах только для бортовых грузовиков, да и то приблизительно. Три последующие цифры, отделенные точкой, указывали на мощность двигателя в лошадиных силах. Буквенные индексы также соответствовали немецким лишь частично: буква "F" означала автомобиль с кабиной над двигателем, "K" — самосвал, "S" - седельный тягач, "А" - полноприводный вариант, "D" - 3-осный автомобиль. Шасси Roman поставлялись на югославский завод Ikarus, где дооборудовались венгерскими моторами Raba-MAN. В 1978 г. завод достиг рекордного уровня производства - 34 тыс. грузовиков. Параллельно с автомобилями Roman в Брашове выпускались дизельные грузовики собственной разработки, носившие наименование DAC.
В 1984 г., по окончании действия лицензии с фирмой MAN вся гамма автомобилей Roman была переименована в DAC. В 1990 г. решением правительства Брашовский завод был преобразован в акционерное общество "Roman S.A.". В это время по заказу покупателей фирма использовала как бренд Roman, так и DAC. Причем грузовики были абсолютно идентичны. В 2004 г. S.C. ROMAN S.A. Brasov была приватизирована. Новые акционеры решили оставить только бренд Roman.
