Концепт легкого военного тягача Light Prime Mover T7 в 1933 году перерос в модель T8. Его оснастили бортовой тентованной платформой и открытой кабиной типа "родстер". Light Prime Mover T8 испытывался артиллерийскими войсками в июле 1933 г. Он весил 3000...
Читать дальше

В 1933 г. грузовики в очередной раз получили обновление внешнего вида за счет применения нового листового металла для изготовления деталей кабины. Но вот сам дизайн остался практически прежним, т.к. облицовка решетки радиатора, радиатор, передние крылья...
Читать дальше

С 1934 г. выпускается обновленная версия лицензионного грузовика Bussing с более обтекаемой кабиной и решеткой радиатора в стиле Alfa Romeo. Этот 5-6 тонный грузовик получил индекс "85" и оснащался двигателем объемом 11560 куб.см и мощностью 110 л.с. от...
Читать дальше

Осенью 1929 г. компания Alfa Romeo заключает соглашение с немецкими Bussing и Deutz о лицензионном производстве тяжелых грузовиков и двигателей к ним. В 1931 г. из ворот завода в Портелло, близ Милана, выехал первый грузовик Alfa Romeo - модель 50...
Читать дальше

1.5-тонный грузовик Chevrolet 1932 модельного года был переоборудован в легкий тягач T7 (Light Prime Mover T7) для армии, путем замены одного заднего моста на два ведущих. Заднюю тележку изготовила компания Gear Grinding Machine Co. из Детройта....
Читать дальше