В жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда он решает приобрести автомобиль помощнее, или увеличить мощность своего имеющегося железного друга. Кому-то хватает и 200 кобыл, в то время, как другие разгоняют свои тачки до 1200 и более. После этого может наступить еще один момент – первая авария. Совладать с тысячей лошадиных сил не так уж и просто, и Дэвиду Уэсту также не удалось это сделать. Гонки Teretonga Raceway закончились на печальной ноте, однако, как ни странно, водитель в порядке.
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs