Renault Trucks и 6 его партнеров (Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA de Lyon (LamCoS) and IFSTTAR (LICIT)) только что запустили проект EDIT (Efficient Distribution Truck, Эффективный Городской Грузовик), цель которого снизить расход топлива городских грузовиков на 13% по сравнению с производящимися сейчас моделями, используя инновационные технологии. В качестве основы для прототипа используют Renault Trucks D Wide Euro 6 с рефрижиратором. Технологии, которые будут использоваться в прототипе, станут доступны для серийных грузовиков примерно к 2020 году.
Снижение расхода топлива достигается самыми различными способами. Во-первых, это проработанная аэродинамика кабины и рефрижиратора. Шасси оснащено низковольтажной макро-гибридной системой, которая может сохранять энергию от торможения, которая в дальнейшем будет использоваться для питания вспомагательного оборудования, а также может помогать основному двигателю внутреннего сгорания.
Другое направление развития, которое поможет сэкономить топливо - разработка новой системы помощи водителю. Она будет иметь связь со светофорам, чтобы определить момент смены сигнала, оптимизировав таким образом скоростной профиль маршрута движения, сокращая расход топлива на ненужные разгоны. Кроме этого, будущая система позволит водителю выбрать наиболее экономичный маршрут движения. И наконец, на прототипе будут установлены шины пониженного сопротивления качения. Мы ждем, что первый прототип будет создан к 2018 году.
