Год назад было официально объявлено о планах создания новой линейки дорожных грузовиков "Урал" с применением агрегатной базы китайской компании Beiben (входит в состав корпорации Norinco). Однако с тех пор об этом проекте не было слышно абсолютно ничего. Канул в Лету? А вот и нет! На днях один из пользователей Instagram выложил фотографии невиданного ранее бескапотного самосвала с эмблемой Ural на облицовке радиатора. При ближайшем рассмотрении он оказался... двойником китайского грузовика Beiben серии V3!
Фотографии нового "Урала" быстро распространились по соцсетям, из комментариев знающих людей стало понятно, что автомобиль был тайно снят на территории завода кем-то из сотрудников. Позже неназванный источник в дилерской сети автозавода "Урал" рассказал корреспонденту информационного агентства U74.ru, что тема нового русско-китайского грузовика затрагивалась на последних совещаниях руководства. И хотя пресс-служба предприятия никак не прокомментировала публикацию фотографий в Интернете, вывод напрашивается однозначный: проект "Урал-Бенц" постепенно развивается.
Почему "Урал-Бенц"? Beiben - это сокращение от Beifang Benchi ("Бейфан-Бенчи"), что с китайского переводится как "Северный Бенц" (North Benz). Продукция компании - это широкая гамма грузовых автомобилей, производимых на основе лицензионного соглашения с немецким концерном Daimler-Benz, которое было подписано еще в сентябре 1988 года. Большая часть продуктовой линейки - аналоги грузовиков Mercedes-Benz серии NG80 (1985-88), но только с китайскими лицензионными агрегатами. Однако Beiben выпускает и более современные автомобили серии V3 с кабиной оригинального ("проевропейского", как утверждают сами китайцы) дизайна, которая имеет дальнее родство с кабиной Mercedes-Benz Actros MP3.
Зачем россиянам совместный проект с Beiben? Выгод насчитали немало. Во-первых, организация в Миассе производства китайских грузовиков под брендом "Урал" позволит автозаводу выйти в новый для себя сегмент дорожных автомобилей с конкурентоспособным продуктом, имеющим привлекательную цену, а также расширит экспортные перспективы. Во-вторых, увеличится загрузка основных цехов. В-третьих, будут созданы новые рабочие места. В-четвертых, проектом предусматривается высокая локализация в России производства комплектующих для грузовых автомобилей.
