Оснащенный сложными технологиями, включающими несколько сенсоров, пять камер и лидар для позиционирования, полуавтономный автопоезд, созданный американским стартапом Embark прошел дистанцию в 3800 км.
Embark — один из все еще малоизвестных технологических стартапов, который специализируется на автоматизации грузовиков. Как стало только что известно, компания провела невероятный тест-драйв: их грузовик проехал от Лос Анджелеса (Калифорния) до Джексонвиля (Флорида), покрыв расстояние в 3800 км, причем, часть маршрута он двигался в полуавтономном режиме.
Стандартный тягач Peterbilt оснастили рядом дополнительного оборудования (сенсоры, камеры, лидар и специальное программное обеспечение), которое позволило ему двигаться в полуавтономном режиме. Грузовику потребовалось 5 дней, чтобы проехать от побережья до побережья по шоссе номер 10. По словам Embark, это первое подобное путешествие полуавтономного грузовика в США.
Грузовик компании Embark относится к классу 2 по международной классификации автономных транспортных средств. Это значит, что он может двигаться без участия водителя в определенных ситуациях, например, на шоссе. В таком режиме он может разгоняться и тормозить, сохраняя дистанцию до автомобиля впереди, а также удерживаться в полосе движения. Водитель обязательно должен контролировать весь процесс и брать управление на себя в экстренной ситуации.
Глава компании Alex Rodrigues сказал в интервью: "Водитель всегда несет ответственность и должен быть внимательным, чтобы обеспечить безопасность на дороге. Но во время путешествия грузовик двигался на автопилоте несколько часов подряд, не требуя действий со стороны водителя, а если водитель подключался к управлению, то всего на несколько секунд."
Целью компании является разработать технологию автопилота 4го уровня. Такие транспортные средства смогут работать совсем без водителя на определенных маршрутах. По мнению Алекса, это кардинально изменит сферу грузоперевозок, снизив стоимость доставки на протяженных и прямых маршрутах.
