Mercedes-Benz » Axor I

Скромное появление летом 2001 г. в программе немецкого отделения Mercedes-Benz новой серии 18-тонных седельных тягачей Axor превратилось в принципиально новую тенденцию в развитии современного грузового автомобилестроения. Если раньше все крупные западноевропейские компании передавали своим филиалам из Азии и Южной Америки устаревшие и снятые с производства модели, то Axor представляет собой своеобразную «обратную волну». Дело в том, что его совместно разработали отделения Mercedes-Benz в Бразилии и Турции как вариант, максимально приспособленный для местных условий эксплуатации. Впервые он появился в Турции в 2000 г. как 3-осный бортовой грузовик Аxоr 2523 полной массой 25 т, созданный с использованием агрегатов серии Actros. Руководители главного немецкого отделения тут же оценили перспективность этого автомобиля, способного заполнить нишу между моделями Atego и Actros. Так в Германии появились первые 3 модели седельных тягачей Ахоr 4x2 с двумя вариантами колесной базы (3600 и 3900 мм), предназначенные для работы на средних дистанциях в составе автопоездов полной массой до 44 т. На немецком варианте используется бразильский рядный 6-цилиндровый дизель OM457LA мощностью 353, 401 или 428 л.с, удовлетворяющий нормам Euro-3, новый моторный тормоз-замедлитель с использованием энергии турбонагнетателя, 9-ступенчатая коробка передач с механическим и пневматическим управлением MPS или 16-ступенчатая с электропневматическим приводом Telligent, а также все дисковые тормоза. Стандартная кабина от грузовика Atego длиной 2250 мм выделяется броским оригинальным дизайном, новыми сиденьями и щитком приборов, отделанным деревом. Она предлагается с внутренней высотой 1510 и 1910 мм. Выпускался в Германии только в виде двухосного седельного тягача.