MAN » Einheits-Diesel

Разработка Einheits-Lastkraftwagen, т.е. стандартизированного грузовика, началась в 1934 г. Первоначально планировалось, что в семейство будут входить 2х, 3х и 4х осные грузовики грузоподъемностью 1.5, 2.5 и 4 тонны соответственно. Но до серийного производства дошла только трехосная 2.5-тонная модель. Основным разработчиком шасси была компания Henschel. Дизельный двигатель мощностью 80 л.с. был разработан компанией MAN при содействии с Henschel и Humboldt-Deutzmotoren AG. Шасси имело привод на все колеса, четырехступенчатую КПП и двухступенчатую раздаточную коробку с блокируемыми дифференциалами. Каждый мост имел индивидуальную блокировку. Подвеска была независимой на всех колесах. Колеса - односкатные на всех осях. Все это обеспечивало прекрасную проходимость Einheits-Diesel. Девять компаний подключились к производству этой модели: Büssing-NAG, Daimler-Benz, Faun, Vomag, Henschel, Krupp, Magirus, MAN and Borgward. В отличие от легкового Einheits-Pkw, Einheits-Diesel разных компаний были полностью идентичны друг другу. Всего с 1937 по 1940 было произведено 17500 Einheits-Diesel, в том числе 1795 грузовика произвела фирма MAN.