Версия TGS для ралли-рейдов. Главное его отличие от предыдущей модели - форсированные двигатели серии D26 с впрыском common rail и отвечает нормам Euro 5. Мощность составляет чуть больше 700 л.с. при общей массе 9,5 тонны. В основном грузовик состоит из серийных деталей. Наиболее серьезные доработки в соответствии с регламентом внесены в конструкцию подвески.
 |  |  |  |
| Источник www.lkw-infos.eu |
saludos desde chile, esperando que el camion man esté el proximo año 2012 en el dakar que pasara por chile. bye bye
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs
