Очередное третье поколение MkIII 7,5-тонной модели Monarch увидело свет в 1947 г. Внешне его можно отличить по характерному для AEC послевоенного времени изгибу нижней части кабины. Грузовики оснащались дизельными двигателями AEC объемом 7.7 литров мощностью 95 л.с. Привод тормозов стал пневматическим. Новинками на этой модели стали 5-ступенчатая коробка передач и роликовые подшипники в приводе задних колес.
 |  |  |  |
| Источник aecsouthall.co.uk | Источник aec.fotopic.net | Источник aec.fotopic.net | |
 |  |  |  |
| Источник aec.fotopic.net | Источник aec.fotopic.net | Источник aec.fotopic.net | Источник aec.fotopic.net |
 |  |  | |
| Источник aec.fotopic.net |
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs
