MAN » TGL I
В 2005 году представлено новое семейство малотонажных автомобилей - TGL (Trucknology Generation Light). Полная масса различных модификаций — 7,5; 8; 10 и 12 тонн. Колесные базы начинаются с отметки 3,05 м (это, как правило, самосвалы) и доходят почти до семи метров (на два метра больше, чем у предыдущей серии). При максимальной базе на раму можно установить кузов длиной свыше 10 м. Двигателей - четыре. Три из них — рядные «четверки», мощностью 150, 180 и 206 л.с., а самый крупный, шестицилиндровый, развивает 240 сил. Обозначение D08 говорит о том, что диаметр поршня остался прежним — 108 мм. Не изменился и ход поршня (125 мм). Новые D08 получили новомодную систему впрыска Common rail под давлением 1600 бар, четыре клапана на цилиндр, рециркуляцию выхлопных газов, промежуточное охлаждение. А у 206-сильного мотора есть еще и уникальный для грузовиков двухступенчатый турбонаддув (два турбокомпрессора расположены друг за другом), что позволило повысить крутящий момент до 830 Нм. Впервые на развозных МАНах появилась автоматизированная коробка. За основу для новой коробки TipMatic была взята стандартная шестиступенчатая КПП марки ZF. Впервые «маленький MAN» получил и тормозную систему с электронным управлением. Интересно, что система эта самостоятельно контролирует износ колодок. Серийно устанавливается АБС, по заказу — и ESP. Моторный тормоз входит в стандартную комплектацию всех машин (кроме 7,5-тонной: там он — по заказу). Как опция предлагается еще и ЕVB, компрессионный тормоз, связанный с газораспределительным механизмом: он рекомендуется для грузовиков, работающих с прицепом. В ходовой части изменения не столь революционны: например, лонжероны рамы стали тоньше, зато увеличились по высоте. Появились новая передняя ось и семейство облегченных задних мостов с подшипниками ступиц, не требующими обслуживания. Как опция — блокировка дифференциала. Двухбаллонная пневмоподвеска заднего моста стала более легкой и компактной. Кабин три — С, L и LX. Два последних варианта, «спальные» с низкой и высокой крышей, целиком и полностью заимствованы у флагманской модели TGA. В 2006 году грузовик получил титул "Грузовик года".
