MAN » TGM II
Вместе с малотоннажной моделью TGL обновлению подверглась и среднетоннажная версия TGM. Внешний вид машины остался узнаваемым – дизайнеры сделали легкий «макияж», слегка изменив решетку радиатора, которая вместо прежней – прямоугольной, со скругленными углами – теперь получила слегка трапециевидную форму. В техническом плане новшеств побольше. Прежде всего, это турбодизельные двигатели из новой линейки D08, поддерживающие нормы по выбросам Еurо-5. Здесь на выбор предлагается большая гамма моторов мощностью от 150 до 340 л. с. Все двигатели будут агрегатироваться также с новыми механическими КП от ZF, которые могут быть шести- или девяти ступенчатыми. При этом для моторов мощностью от 220 л. с. предложат и автоматические КП TipMatic на шесть или 12 скоростей. Как и TGL, модель TGM получила новое "многофункциональное" рулевое колесо.