ВПК » Волк

На международном форуме "Технологии в машиностроении-2010" компания представила несколько вариантов бронеавтомобиля "Волк". "Волк" — модульный автомобиль, на базе которого разрабатывается целое семейство машин, дальнейшее развитие ББМ "Тигр". На выставке вместе с вариантом бронетранспортера ВПК-3927 Волк 4х4 демонстрировался вариант с кузовом ВПК-39272. Существует еще и ВПК-39273 Волк 6х6 с функциональным модулем для перевозки личного состава. Машина может использоваться и как база для установки боевых модулей различного типа, например, противотанкового комплекса или минометной установки. Можно поставить зенитно-ракетный комплекс ближнего действия и другие. При полной массе базового варианта бронемашины ВПК-3927 в бронированном варианте в 7500 кг , грузоподъемность российской машины составляет 1500 кг. Российская ББМ может перевозить 10 человек. Баллистическая защита в базовом варианте составляет 3 ед. по уровню STANAG 4569. Противоминная защита по уровню STANAG 4569 у ББМ «Волк» составляет 1 ед. (при модернизации – до 2 ед.). На корпус можно установить и дополнительную керамическую броню. Особенностью семейства автомобилей «Волк» является то, что оно изначально разрабатывалось как в бронированном варианте за счет установки навесной каркасно-панельной брони и противоминной защиты с расчетом на дальнейшее повышение ее уровня, так и в небронированном исполнении. Монтаж и демонтаж броневой защиты может осуществляться силами личного состава без применения специальных средств и приспособлений. На образцах семейства установлены новые дизельные двигатели ЯМЗ-534 мощностью 190 (240-300) л.с. с выполнением требований токсичности на уровне Euro-4 и в перспективе Euro-5. Автомобили оснащены независимой управляемой подвеской всех колес. Изменение жесткости подвески позволяет обеспечивать высокие средние скорости движения автомобилей семейства по всем видам дорог и местности. С целью повышения проходимости, автомобили оснащены принудительно блокируемыми межосевым и межколесными дифференциалами. Для движения в особо тяжелых дорожных условиях, автомобиль оборудован понижающей передачей в раздаточной коробке. Гидропневматическая подвеска с системой изменения дорожного просвета в диапазоне 250 – 550 мм обеспечивает высокую геометрическую проходимость машины.