БелАЗ » 75137 с дистанционным управлением

Белорусский автомобильный завод на научно-технической конференции «Перспективы развития карьерной техники» в Жодино представил прототип карьерного самосвала с дистанционным управлением БелАЗ 75137, созданный конструкторами предприятия. «Идея его создания возникла после того, как наши российские потребители начали жаловаться на явную нехватку водителей большегрузных карьерных самосвалов. Все-таки профессия водителя таких самосвалов предъявляет довольно серьезные требования к физическому состоянию человека. Вот так и возникла идея вывести водителя из этой трудной зоны и разместить его, скажем так, в офисных условиях, чтобы он работал как оператор», – пояснил Александр Егоров, генеральный конструктор ОАО «БелАЗ». На эту разработку ушло чуть более года, включая создание образца машины. Одна из проблем, которую предстояло решить - как передать сигнал рулевому управлению и тормозам, но она была успешно решена. Новая разработка призвана снизить влияние человеческого фактора во время работы в труднодоступных местах добычи с опасными условиями эксплуатации. Также она позволит устранить воздействие на оператора самосвала вредных факторов окружающей среды. Управление самосвалом состоит из бортовой системы управления и рабочего (удаленного) места оператора, оборудованного широкоформатными высококонтрастными жидкокристаллическими дисплеями. Оптико-электронная система, установленная на самосвале, обеспечивает безопасность вождения машины при любых погодных и климатических условиях и даже в темноте. Дизельный двигатель МТY DD мощностью 1623 лошадиные сил с новой электронной системой управления подачей топлива и диагностикой соответствует требованиям по выбросу токсичных веществ Tier-1. На самосвале применена трансмиссия переменно-постоянного тока, есть еще ряд новых конструктивных решений по системам. Кстати, в отличии от зарубежных аналогов, система управления БелАЗа действует не на спутниковых сигналах системы GPS, а на радиосигналах. Это упрощает и удешевляет конструкцию, но имеет ряд недостатков. Например, радиосигнал не проходит через большие препятствия, а поэтому управление грузовиком становится невозможным.