AM General » M915

В январе 1977 г. совместно с 6 американскими фирмами компания AM General приняла участие в конкурсе на создание тяжелых армейских автомобилей полной массой 23–34 т. Уже в июне она стала победителем, представив самые дешевые машины, за основу которых было принято крановое шасси Centaur компании ССС. Их комплектовали 6-цилиндровым дизельным двигателем Cummins NTC400 (14,0 л, 400 л.с.), полуавтоматической 16-ступенчатой коробкой передач Caterpillar, одноступенчатой раздаточной коробкой Oshkosh с пневмоприводом, задней тележкой Hendrickson и шинами с посадочным размером 20 или 22 дюйма. До конца 1984 г. машин этого модельного ряда собрали 7,3 тыс. единиц. Гамма включала в себя следующие модели:
M915 - 14-тонный седельный тягач 6х4 с двигателем Cummins NTC-400 и трансмиссией Caterpillar.
M915A1 - модификация M915 с двигателем Cummins Big Cam II и автоматической трансмиссией Allison. Выпуск начат с января 1983 г.
M916 - 14-тонный седельный тягач 6х6 с двигателем Cummins NTC-400 и трансмиссией Caterpillar.
M917 - 20-тонный самосвал.
M918 - распределитель битума на шасси M916.
M919 - 20-тонное шасси для бетоносмесителей 8х6
M920 - 20-тонный седельный тягач 8х6. Использовался вместе с прицепами тяжеловозами - 25-тонным M172A1 или 40-тонным M870.
В 1990 г. на замену моделям M915, M916 и M917 пришли модернизированные M915A2, M916A1 и M917A1, которые производились фирмой Freightliner.