eng | рус

Урал » 6363

В 2004 году был сделан прототип дорожного магистрального бортового грузовика Урал-6363 с колесной формулой 4х2. Столь нехарактерная для предприятия модель была показана на автосалоне MIMS 2004 в Москве, где его признали одним из лучших грузовиков выставки.

Бортовой грузовик получил бескапотную кабину со спальным отсеком от итальянского грузовика IVECO TurboStar. Она была тесноватой, да и крыша только низкой, но в планах у завода было исправить эти недостатки. Прототип оснастили дизельным двигателем ЯМЗ-7601.10-14 мощностью 300 л.с. и 1274 Нм крутящего момента, который сочетался с 9-ступенчатой механической коробкой передач ЯМЗ-239.

Одиночный грузовик имел снаряженную массу 9 050 кг и полную массу 18 000 кг. На шоссе мог развивать максимальную скорость 100 км/ч. Он был обут в шоссейные шины размерностью 11.00 R20.

В салоне новая передняя панель и центральная консоль из светлого пластика сочетаются с темными деталями интерьера. Конструкторы предусмотрели лишь одно спальное место, но это временное решение для прототипа.

Урал-6363 позиционировали как более дешевого конкурента продукции завода МАЗ. Но планам не суждено было сбыться: выход в новый сегмент тогда посчитали слишком рискованным.

6363636363636363
6363636363636363
636363636363

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs