В связи с тем, что двигатель В-38 базового МАЗ-547А «недодавал» по моточасам, да и по мощности, заводом велась активная работа по усовершенствованию силовой установки. В 1976 году было построено СКШ МАЗ-547Д с газотурбинным двигателем «изделие 70» завода имени Климова, мощностью 795 л.с. (по другим данным 1000 л.с.). Шасси прошло необходимые испытания, но серийно не строилось.
 |
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs
