eng | рус

JAC » Gallop K7

Первый прототип тяжелого тягача нового поколения Gallop K7 компания JAC представила еще в 2015 году, но серийный выпуск стартовал только в начале 2017. Он получил совершенно новую кабину с привлекательным европейским дизайном, а также полностью новый интерьер. Под кабиной занял место двигатель MC13.54-50 (13 литров, 540 л.с., 2500 Нм), использующий технологии MAN, автоматизированная механическая трансмиссия ZF. Тормоза - дисковые на всех колесах.

Центр разработок компании JAC совместно с австрийской компанией Magna Steyr и Automotive Research Institute хорошо поработали над оптимизацией аэродинамики Gallop K7. Тягач провел в аэродинамической трубе немало времени, но результат оправдывает затраты. Лобовое сопротивление Gallop K7 удалось снизить на 15%, что привело к снижению расхода топлива на 7%. И это здорово, ведь максимальная высота тягача достигает 3.85 метров.

Gallop K7Gallop K7Gallop K7Gallop K7
Gallop K7Gallop K7Gallop K7Gallop K7
Gallop K7Gallop K7Gallop K7Gallop K7
Gallop K7Gallop K7

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:
 

Неизвестные модели:


Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs