Komatsu » Innovative Autonomous Haulage Vehicle
Автономные транспортные средства все еще находятся в зачаточной стадии, а это значит, что большая часть таких автомобилей имеют стандартные органы управления для водителя, который может перехватить контроль в критических ситуациях. Но производитель строительной техники Komatsu пошел иным путем и показал, что устранение кабины водителя открывает невиданные ранее возможности.
В больших карьерах, где нет поблизости людей и позволяет рельеф местности, нет необходимости в контроле автономных транспортных средств водителем. Еще в 2008 году Komatsu начал испытывать автономные транспортные средства для карьеров, но тогда это были обычные грузовики оснащенные дополнительным оборудованием для автономного передвижения. Они все еще сохраняли кабину для водителя.Последняя разработка компании - карьерный тягач Innovative Autonomous Haulage Vehicle. Он изначально разрабатывался под автономные функции, а значит вы не увидите тут кабины! Это позволило увеличить объем кузова, и не только. Грузовику нет разницы в каком направлении двигаться - вперед или назад. Именно для этого все 4 колеса сделаны управляемыми. Такое решение позволит отказаться от разворотных петель в карьерах и шахтах.
Еще одно преимущество отсутствия кабины в том, что инженерам удалось добиться более равномерного распределения нагрузки на колеса: 250 тонн груза распределяются по осям практически поровну. Komatsu пока не сообщает, когда сможет запустить в серийное производство автономные самосвалы, но прогресс и инновационность скоро сделают свое дело.