В 1989 году на испытания отправили модель КрАЗ-6Э6315, который представлял собой попытку унифицировать 3- и 4-осные модели по кабине: капотное шасси получило кабину от бескапотной модели КрАЗ-6Э6316. Бортовой грузовик грузоподъемностью 10 тонн оснащался дизельным двигателем ЯМЗ-8425 мощностью 360 л.с. Единственный сохранившийся прототип находится в коллекции Рязанского Музея Военной Техники.
 |  |  |  |
 |  |  | |
Последние комментарии:
I want to buy Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles
Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV
Please send me tecnical data als mk-4abs
