Volvo » FM 3е поколение
Volvo Trucks официально представила Volvo FM. Структура кабины нового FM осталась прежней, но компания ее модифицировала. Кабина установлена ниже, чем у модели FH, а секция из темного пластика под лобовым стеклом только подчеркивает этот факт. Как и в FH, логотип компании переместился выше, непосредственно под лобовое стекло. Верхняя часть передней решетки выполнена отдельной деталью и откидывается целиком для доступа к основным элементам ежедневного ТО. Нижняя же часть решетки радиатора откидывается, образуя удобную ступеньку для очистки лобового стекла. Для обеспечения высокого уровня безопасности, кабина сделана из высокопрочной стали и протестирована на соответствие мировым нормам.
Новые передние фары выполнены в стиле новейшего FH. Эффективность освещения дороги повысилась как для ближнего, так и для дальнего света. Обслуживание таких блок-фар стало намного проще, т.к. все лампы, поворотники и светодиодные ходовые огни объединили под одним корпусом. За дополнительную плату предлагается би-ксенон и активные передние фары.
Благодаря новой передней панели и некоторым другим нововведениям, условия работы и отдыха водителя улучшились. Новое сиденье водителя может наклоняться вперед на дополнительные 4 градуса, а спинка теперь на 10 мм тоньше. Это увеличило диапазон регулировок и повысило комфорт для рослых водителей. Новые сиденья также обладают лучшей поясничной и боковой поддержкой, а пространство для ног увеличилось после переноса замка зажигания на панель приборов. Центральная консоль расположена под углом к водителю, поэтому все органы управления находятся под рукой. На рулевом колесе находятся органы управления круиз-контролем, телефоном, навигацией и системой Dynafleet. Новый Volvo FM может оснащаться системой защиты от повреждений Forward Collision Warning, которая включает фронтальный радар и камеру.
Новый Volvo FM отличается отменными характеристиками благодаря улучшенной подвеске, системе динамического рулевого управления Volvo Dynamic Steering и новым двигателями. Volvo Dynamic Steering объединяет гидроусилитель руля со вспомагательным электромотором. На низких скоростях усилие на рулевом колесе минимальное, что позволяет с легкостью производить любые маневры. Причем, система автоматически центрует рулевое колесо при движении задном. К тому же, система автоматически компенсирует отклонение автомобиля при боковом ветре или при движении по негоризонтальным поверхностям.
Еще одно нововведение - оригинальное шасси 8х2 с тремя поворотными осями - одной спереди и двумя сзади, либо же двумя спереди и одной сзади. Новый Volvo FM получил усовершенствованную систему I-See, включая трансмиссию I-Shift. Она позволяет снизить расход топлива на 5% на основе топографических данных о дороге. Другие системы для экономии топлива - Dynafleet Fuel & Enviroment, Fuel Advice и Efficien Driving курс вождения.
Напоследок о двигателях. Новый Volvo FM получит полную гамму 11- и 13-литровых двигателей. Все версии удовлетворяют экологическим нормам Euro 6, которые вступают в силу в 2014 г. D12 будет доступен в вариантах мощностью от 420 до 500 л.с., тогда как D11 - от 330 до 450 л.с.
