Mercedes-Benz » Actros Aerodynamic Rigid Truck
Грузовик с аэродинамическим дизайном может быть использован как для дальних перевозок, так и для перевозок по городу, позволяет сэкономить ваши деньги и снизить негативное воздействие на окружающую среду, что было доказано опытным прототипом от Mercedes-Benz. В этом проекте дизайнеры и инженеры из Mercedes перенесли свои разработки с аэродинамически оптимизированного полуприцепа (Aerodynamics trailer) на грузовик с некоторыми улучшениями. Данные грузовые авто достигают относительную потенциальную экономию даже на небольших расстояниях благодаря многочисленным деталям, влияющим на аэродинамику кузова. Для достижения таких результатов инженеры взяли за основу Mercedes-Benz Antos. Вдобавок к этому сохранена возможность использовать разнообразные модификации грузового отсека для перевозки любых грузов. Аэродинамический грузовик от Mercedes-Benz имеет на 12% лучшие аэродинамические показатели по сравнению с классическими грузовыми авто, и, следовательно, экономия топлива вырастает на три процента на магистральных дорогах. В случае если пробег составляет 50,000 километров в год, то данные улучшения позволяют сэкономить до 350 литров в год или сократить вредные выбросы CO2 в атмосферу на 1 тонну.
Основой Аэродинамического грузовика (Aerodynamics truck) от Mercedes-Benz послужила 2-х осная платформа с допустимой полной массой в 18 тонн и кабиной от Actros ClassicSpace шириной 2.3 метра, также доступна кабина от Mercedes-Benz Antos. Кузов представляет собой классический фургон длинной 6.5 метра, шириной 2.55 метра и высотой внутри кузова 2.2 метра. Снаружи кузов покрыт алюкобондовыми пластинами (композитный материал на основе алюминия), которые обеспечивают наименьшее сопротивление ветру. Радиус округления краёв на переходе от крыши к боковинам на Аэродинамическом грузовике составляет 80 мм, а при переходе к переборке данный параметр составляет 200 мм, что значительно отличает разработку Mercedes-Benz от классических фургонов. Данные изменения обеспечивают необходимую обтекаемость кузова. Боковые панели напоминают Аэродинамический полуприцеп (Aerodynamics trailer). Их верхний край проходит в непосредственной близости от кузова.
