Chevrolet » XM705
Когда армия решила заменить устаревшие 3/4-тонные грузовики Dodge, которые использовались с 1950 г., в требованиях на новые грузовики значилось, что они должны быть 1-1/4-тонные. Из всех производителей, только Chevrolet смог предложить абсолютно новую конструкцию. Известный как XM705, прототип весил 3150 кг с лебедкой (на 450 кг тяжелее Dodge), имел длину 5200 мм, ширину 2100 мм и высоту 2650 мм, которая снижалась до 1850 мм, если убрать тент. XM705 построен на шасси с колесной базой 3430 мм и имел шины размерностью 9.00x20. 5-литровый двигатель Chevrolet V8 обладал мощностью 144 л.с. при 4000 об/мин, и работал в паре с 4-ступенчатой механической КПП и 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Подвеска всех колес - на полуэллептических рессорах. К сожалению, ни одного заказа на XM705 не поступило, хотя тесты прошли очень хорошо. Вместо этого армия заказала модифицированные Kaiser-Jeep Gladiator, которые стали известны как XM715, потому что они были дешевле: пять XM715 можно было купить по цене четырех XM705. Количество победило качество.