Chevrolet » Серия LT / M / N
В 1931 г. грузовые автомобили в очередной раз получили обновление внешнего вида в виде окрашенной в цвет кузова радиаторной решетки той же формы, что и у легковых автомобилей, плюс капот и фары (фары окрашивались только в черный цвет) тоже от них. Крылья не изменились, и были такими же, какие использовались на моделях 1929 и 1930 гг. Обозначение 1.5-тонной модели сменилось на LT. Колесная база по-прежнему была 3330 мм, но появился вариант с удлиненной до 3990 мм колесной базой. На выбор были доступны односкатные или двухскатные задние колеса. В середине года все грузовики получили вакуумные стеклоочистители, вместо ручных, которые использовались ранее, а еще зеркала заднего вида стали стандартным оборудованием для всех закрытых кабин. И опять обозначение 1.5-тонной модели было изменено. Теперь она стала называться серия M. Внешне разницы между ними не было, но серия M получила новую 4-ступенчатую трансмиссию, а некоторые кузова стали предлагаться с широкими задними крыльями и ступеньками для версий с двухскатными задними колесами. Впервые в истории Chevrolet появилась возможность выбора цвета для коммерческих автомобилей. До этого все они окрашивались только в черный цвет. В 1932 г. грузовики практически не изменились. Серия M уступила место серии N, которая хоть внешне и была точной копией серии M, но оснащалась более мощным двигателем объемом 3200 см3 и мощностью 60 л.с. при 3000 об/мин.
