Фотоотчет с выставки ComTrans'11 я разделил на несколько частей, которые будут публиковаться отдельно. Самым большим стендом выставки стала экспозиция Камского автозавода КамАЗ. Кроме уже представленных постом ниже перспективных моделей 5490, она практически целиком состояла из уже серийных грузовиков с рестайлингом 2010 г. Новая облицовка определенно освежила облик уже немолодых машин, а обновленный интерьер был вообще катастрофически необходим. Есть и технические усовершенствования. Например, мощность двигателей теперь доходит до 420 л.с. (для двигателей Камаз) или 300 л.с. (для двигателей Cummins), а расход топлива снижен на 10%. Ну а самым интересным из всей гаммы обновленных грузовиков стал тяжеловоз КамАЗ 65226 с двигателем Cummins мощностью 535 л.с. и полной массой автопоезда 98700 кг. В центре экспозиции стоял чемпионский КамАЗ Владимира Чагина с боевым номером 500 и также обновленной внешностью. В области автобустроения интерес на стенде КамАЗа представлял городской автобус, созданный на шасси КамАЗ с кузовом бразильской компании Marcopolo. Начало продаж такого автобуса запланирован на второй квартал 2012 г. Новинкой стал также низкопольный автобус НЕФАЗ-5299H с гибридной силовой установкой.
