На IAA 2016 MAN продемонстрировал третье поколение суперэкономичной версии EfficientLine 3. Ряд изменений этой версии направлены на повышение эффективности грузоперевозок и снижения расхода топлива. Тягач получил аэродинамически оптимизированные спойлеры и боковые панели, алюминиевые диски, топливный бак и элементы пневмобалонов, а также ретардер, входящий в стандартное оснащение, "умный" воздушный компрессор и заказную систему контроля давления в шинах.
Чтобы продемонстрировать потенциал новой версии, MAN еще в июле отправил в 4000-километровый пробег по 6 странам европы MAN TGX 18.500 4x2 BLS EfficientLine 3 с полуприцепом. Вместе с ним в дорогу отправился его предшественник - MAN TGX 18.480 4x2 BLS EfficientLine 2.
Одной из новых систем, установленных на третьем поколении грузовиков, является "умный" круиз-контроль EfficientCruise. Он использует данные о топографии местности, чтобы подобрать оптимальный режим работы коробки передач. Коробка передач получила функцию EfficienRoll, позволяющую двигаться накатом на небольших спусках. Изменения получили также двигатель D26 CommonRail и коробка передач TipMatic с главной передаточным числом 2.53, что также играет значительную роль в экономии топлива.
Результаты превзошли ожидания инженеров. Согласно точнейшим измерениям немецкой организации TÜV SÜD, MAN TGX EfficientLine 3 показал на 6.35% меньший расход топлива по сравнению с EfficientLine2.
