80 LCF '62

(1962 - 1964)

В 1962 г. все грузовики Chevrolet получили новое оформление передней части. Причем, если на всех других грузовиках Chevrolet этого года вместо четырех фар стало две, то грузовики ряда LCF сохранили сдвоенные фары. Массивная конструкция капота сохранилась, но его влияние на общий дизайн было уже не так велико, т.к. "лже-воздухозаборники" в передней части исчезли, а габаритные огни установили непосредственно на переднюю кромку. В семейство L входили только бензиновые версии. Версия E80 с дизельным двигателем имела абсолютно другое оформление передней части. Грузовики семейства L выпускались в 4х весовых классах:
- L50 полной массой 7300 кг. Колесные базы 3380, 3680 и 4445 мм. Двигатель в стандарте - 3.8-литровый рядный 6-цилиндровый мощностью 135 л.с.
- L60 полной массой 8850 кг. Колесные базы 3070, 3380, 3680, 3990, 4445 и 5000 мм. Двигатель в стандарте - 4.3-литровый рядный 6-цилиндровый мощностью 150 л.с.
- L60-H полной массой 10400 кг. Колесные базы и двигатель аналогичны L60.
- L80 полной массой 11400 кг. Колесные базы 3070, 3380, 3680 и 4445 мм. Двигатель в стандарте - 5.7-литровый V8 мощностью 220 л.с.

Сервисы

Поиск по каталогу

Марка:

Страна:

Тип:

Неизвестные модели:

Знаете модель? Все »

Последние комментарии:

Ashok Leyland » ALRD 20

I want to buy Ashok Leyland Alrd-20

AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )

The Coles crane in pic 24 is of great interest,I drove one of these Mk.4s in Germany back in 1970-71,it was nt in this colour scheme though!.Is this crane still around?.rnAlan

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

I want sensor diagram and function about sensor bs111 military vehicles

Ashok Leyland » Stallion MkIII / MkIV

Please send me tecnical data als mk-4abs