Mack » NJU

В 1941–42 гг. для инженерных войск было построено 700 бескапотных седельных тягачей NJU1 (4x4) с двигателем EN532 (8,7 л, 136 л.с.), 10-ступенчатной трансмиссией и пневмоприводом тормозов, служивших для буксировки элементов понтонного парка. Внешне они выделялись вместительным ящиком за кабиной, где располагалась лебедка, хранились сцепные приспособления и тросы. Варианты - Mack NJU1– тягач для перевозки понтонов. Для перевозки понтонного имущества имел грузовой отсек за кабиной. Некоторое количество использовалось британскими войсками в Египте. В 1941 году изготовлено около 700 единиц. Mack NJU2 – тягач без грузового отсека. Применялся для перевозки полуприцепов топографической службы. В 1941 году изготовлено 8 единиц. Машины всех модификаций имели закрытую кабину от коммерческой модели серии С. За бампером находилась лебедка. Всего выпущено около 708 единиц.